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区块链+汽车交通出行，第三届信息化推动汽车后市场转型升级论坛
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有一次到了时代路口
从内燃机到智能网联汽车，从奔驰的卡尔到TFX飞行汽车的卡尔，汽车行业百年来带来多少机会。内燃机、电气化、计算机，每一次技术进步推动时代变革。
世界变化太快，汽车后市场相当一部分人一直拒绝“互联网+”，拿着手工记账，SAAS企业艰难生存，做互联网平台的基本都做延伸金融服务区了；2017年开始，传统汽车后市场才慢慢认知互联网，“区块链+”来了。“互联网+”是提高生产力和效率，“区块链+”是理顺生产关系，听着耳熟，不是要去过剩和落后产能吗？
汽保设备行业，如何利用信息化、物联网、供应链、金融创新提高效率，如何一次补上软件管理、供应链、金融服务、物联网升级，厂家如何认知“渠道管家”，商家如何变身服务商用好“生意管家”，修理厂如何用好“设备管家”？来了知道世界怎么变，自己怎么变！
免费修车再袭，汽车服务企业机会在哪里？如何变为客户黑洞，把路过的客户，周边竞争者的客户吸引到你的企业来？如何0成本开10家修理厂，让全城修理厂为你打工？
汽配商一直怕电商网络，从谨慎到不在乎，结果汽配商变成了仓库利润，各种电商都想变着花样革汽配商的命。实际上，汽配商的最大价值在于有一群盈利能力强的修理厂支撑，什么都不怕，汽配商如何拥有一群忠心耿耿打不走而盈利能力特别强的修理厂小伙伴，现在汽配商第一要务是如何变成“汽配银行”来支撑支持服务这些修理厂？
出行产业特别大，一个名词叫MOBILITY.围绕出行的保险、金融、分享、租赁、新车、二手车等产业，面对万亿市场为何有心无力，为何只能不断融资拼勇气，实际的症结在哪里？在市场化信息充分的时代为何不愿意分享共享的出行产业企业，要么合并，要么煎熬？“区块链+”如何推动出行行业解决问题？
500个无人机点亮唐长安城正月十五夜空，阿尔法狗的迭代升级，人类再也无缘棋类比赛，是什么让机器的学习进化如此迅速？是算法，是芯片？未来十年，哪些改变将会影响我们的习惯和生存模式？清华海峡研究院大数据与人工智能中心研究员衣法臻博士带你进入智能时代。
PC互联网1.0时代，张朝阳到北京利用眼球经济注意力经济广告环节胜出。移动互联网2.0时代，马云马化腾刘强东靠支付消费金融环节胜出。区块链3.0价值互联时代，生产关系再造中，赢家将从哪里出来？互联网1.0和2.0是信息互联网，是中心化优势，现在的优势就是未来的劣势。诺基亚不想走，爱立信不想走，摩托罗拉不想走，但是乔布斯的苹果来了。宝马不想走，奔驰不想走，奥迪不想走，但是马斯卡的特斯拉来了。张朝阳不想走，他的兄弟们来了。马云马化腾刘强东的中心化赢家不想走，中本聪带着区块链来了，V神来了，BM来了，很多大神来了。
1.0的眼球经济、DAU、流量等KPI经济害了绝大多数2.0时代的创业企业，很多投资人照猫画虎要日活，要客户留存时间，要这个那个，今天都知道都是伪命题，投资是认知的变现。2.0时代按照1.0认知投资肯定赔钱，验证了投资人要为自己的认知买单。3.0时代，还拿1.0和2.0的局限和经验看项目说事情，看不懂更应该好好学习，一起进步。
4月2日上午，北京顺义新国展W201会议室，特邀请来自交通管理部门、保险管理部门的领导、中央媒体，全国各地的管理部门同志、协会领导，交通、汽车、出行产业链，主机厂、后市场、用品、电子、配件、汽保、大数据、SAAS、互联网、区块链、投资机构的代表召开千人大会，包括现场和直播两种模式，全球直播。
特别邀请对以上内容感兴趣的朋友们，一起探讨信息化对交通汽车出行行业升级转型遇到的问题与迷茫，困境与机会，机遇与挑战，为建设新时代社会**贡献大家的力量。
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