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GD&T几何公差
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本次活动价:3300元。
收费费用:互动吧线上报名预收订金200元,余款培训现场收取。
以上费用包括培训费用,教材费用,午餐费用,茶点,发票。
以上不包含住宿费用,如需住宿请拨打咨询电话,会帮您代订。
咨询电话:15995705366(刘老师)
两天课程:
GD&T是一门机械图纸的语言,用来表达产品的功能需求和设计意图。一份表达准确的图纸,能够在各个部门或者企业与企业之间进行有效的传达,确保没有歧义。因此,学习GD&T非常有必要。两天的课程,主要讲解ASME Y14.5的标准,以及与ISO1101/GB/T1182的区别,通过两天的培训,能够学习到几份标准之间的差别,掌握GD&T的符号含义及其应用。
了解尺寸公差的含义和基本原则
深度了解几何公差和相对应的修饰符号,以及公差的原理或常规的测量方法
解读三大标准族(国标,ASME,ISO)之间的区别
了解基准、基准系和基准的功能
正确解决GD&T的符号、术语、规则 及对应的应用场合
几何公差的要素(大小,形状,方向,位置,被测对象,如何评价)
几何公差的选择和应用,以及正确选择基准;
掌握边界的计算方法, 及在装配原则中的应用,学会应用可逆原则和零公差;
培训特色:
(1) 课程采用多媒体形式上课,内容呈现形式丰富多彩,确保学员能够充分理解GD&T的符号含义以及应用。
(2)顾问式授课:由富有多年经验的GD&T咨询顾问主讲,采用简洁易懂的语言,确保学员能够快速理解GD&T并能快速应用到工作当中;
(3)针对性极强:针对企业中对于GD&T的理解以及应用中的一些误区,展开详细的解释,确保学员能够完全理解;
(4)聚焦“实战”:学员可以自带图纸,现场答疑解惑,解读图纸。
谁应该来参加:
研发工程师,前期质量工程师,SQE质量工程师,工艺工程师, 三坐标测量人员,以及其他感兴趣的人员。
培训教材:
每位参加人员将获得一套培训手册。
课程内容:
★ 第一章 GD&T是什么?
• 什么是GD&T?
• 为什么要学习GD&T
• GD&T与尺寸公差
• 公差框格
★ 第二章 公差原则
• MMC和LMC
• 包容原则和突破包容原则
• 包容原则和独立原则下的测量方法和检具法则
• RFS和RMB缺省规则
★ 第三章 形状公差
• 直线度及其测量原理
• 平面度及其测量原理
• 圆度及其测量原理
• 圆柱度及其测量原理
• 形状公差之间的区别
• 形状公差与尺寸公差的关系
★ 第四章 基准与自由度
• 什么是基准
• 基准目标
• 从基准到模拟基准
• 自由度
• 从基准到基准系
• RMB,MMB和LMB
★ 第五章 方向公差
• 平行度
• 垂直度
• 倾斜度
• 方向公差的特点
★ 第六章 位置公差
• 什么是位置度
• LMC,MMC和边界理论
• 公差与补偿
• 位置度不合格怎么办?
• 双向位置度
• 延伸公差带
• 同轴度
• 对称度
• 位置度,垂直度和直线度的区别
• ISO标准位置度的区别
★ 第七章 轮廓度
• 从平面度到平行度到面轮廓度
• 线轮廓度
• 面轮廓度
• 轮廓度测量原理和通止规
• 非对称轮廓度(ISO和ASME)
• 全周与全面符号
★ 第八章 跳动公差
• 圆跳动
• 全跳动
• 圆跳动和全跳动的区别
★ 第九章 组合公差和复合公差
• 组合位置度
• 复合位置度
• 组合轮廓度
• 复合轮廓度
• 独家内容:为什么有些图纸上的标注既不是复合公差也不是组合公差?
★ 第十章 同时要求和分开要求
• ASME同时要求和分开要求
• ISO标准:CZ,UF和SIM
→交通路线
①自驾车(见附件电子图)车辆可停放地下车库。
②地铁路线(2号线、4号线)
Ø苏州火车站上车(2号线)---平泷路东 2口下车,步行470米到达目的地。
Ø苏州火车站上车(4号线)---平泷路西 1口下车,步行763米到达目的地。
③公交路线(公交7路,6路,9013路社区巴士东线)。
Ø苏州火车站步行731米,到和合街乘10路——在山花桥南下,步行939米左右。
Ø苏州火车站步行731米,到和合街乘6路—在山花桥南下,步行939米左右。
Ø苏州火车站步行731米,到和合街乘9013路社区巴士东线路—苏大附一院总院下车,步行223米左右、
Ø苏州火车站打的士——约12元左右(8分钟左右)。
Ø苏州汽车南站打的士—约30元左右(27分钟左右)。
附件电子图
温馨提示:
在付费报名之前请仔细甄别主办方的资质及服务能力。部分主办方会私下与报名者沟通承诺参与活动后的权益,并夸大参与后的收益效果等,以此来收取高额的报名费。这类活动通常有基于抖音、淘宝等平台的推广、代理加盟、引流变现等相关内容。
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